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一(yi)般地說，測(ce)量時造成深度(du)(du)(du)不(bu)大(da)的(de)(de)(de)細長形(xing)劃(hua)傷是(shi)輕(qing)微的(de)(de)(de)，不(bu)影響運(yun)行(xing)精度(du)(du)(du)，但如果(guo)測(ce)量桿(gan)頭(tou)尺寸調節不(bu)當，測(ce)量觸頭(tou)硬行(xing)嵌入，會造成較(jiao)為重度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)傷痕(hen)。解(jie)決此問題的(de)(de)(de)對策(ce)，首先是(shi)測(ce)量出調節好(hao)的(de)(de)(de)測(ce)量頭(tou)的(de)(de)(de)長短度(du)(du)(du)，此外，用(yong)一(yi)張只在(zai)測(ce)量位置(zhi)上開(kai)孔的(de)(de)(de)紙帶，貼在(zai)缸壁(bi)內表面(mian)，即(ji)不(bu)會產生上述形(xing)狀劃(hua)痕(hen)。測(ce)量造成的(de)(de)(de)輕(qing)微劃(hua)痕(hen)，一(yi)般用(yong)舊砂布的(de)(de)(de)反(fan)面(mian)或馬糞紙即(ji)可擦去。

液壓(ya)缸泄漏帶來的(de)危害很多，既是液壓(ya)缸產生各種故障(zhang)的(de)原因之一，又是影(ying)響安全、污染(ran)環境(jing)的(de)重(zhong)要因素，所以應引起足夠的(de)重(zhong)視。

　　液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)包括(kuo)外泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)和(he)外泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)兩種情(qing)況(kuang)。外泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)(gang)蓋、缸(gang)(gang)底、油口、排氣閥(fa)、緩沖調節閥(fa)、缸(gang)(gang)蓋與活塞(sai)桿處等外部的漏(lou)(lou)油，容易從(cong)外部直接(jie)觀察出。內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內(nei)(nei)部高壓(ya)腔的壓(ya)力油向低壓(ya)腔滲漏(lou)(lou)，它(ta)發生在(zai)活塞(sai)與缸(gang)(gang)內(nei)(nei)壁(bi)、活塞(sai)內(nei)(nei)孔與活塞(sai)桿連(lian)接(jie)處。內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)不(bu)能直接(jie)觀察到。不(bu)論是(shi)內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)和(he)外泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)，其泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)的原因主要是(shi)密封不(bu)良、連(lian)接(jie)處接(jie)觸不(bu)良等。

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速上(shang)升或者(zhe)缸壁膨脹，油(you)液(ye)進入間隙，壓力形(xing)成(cheng)對密封(feng)的下行作用，串漏形(xing)成(cheng)

2.密封環(huan)未(wei)設計泄壓槽

防止措施：

1.密封(feng)環設(she)計(ji)留(liu)有泄壓(ya)槽(cao)，油液通過泄壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從(cong)而壓(ya)縮O形圈，產生密封(feng)

原因：

1.運(yun)動速度太快(kuai)

2.有偏(pian)心運動

3.滑動面粗(cu)糙度(du)不均勻

4.安(an)裝時(shi)扭轉(zhuan)

防止措施：

1.改(gai)用(yong)唇形密封

2.消除偏心(xin)運動

3.修(xiu)改滑(hua)動(dong)面粗糙度(du)

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合(he)理導致壓縮率太大：沒有考慮到材料由(you)于(yu)熱量及化學介質(zhi)引起的變形，或由(you)于(yu)壓力(li)過(guo)大引起

防止措施：

1.溝槽的(de)設計應考慮到材料由于溫度及化學介質引(yin)起的(de)變形